Espanjasta kotiin, viimeinen päivämme oli nautinto. Aurinkoa yllin kyllin. Moni sanoo Finnlinesin olevan kallis vaihtoehto. Laskimme hintoja eri vaihtoehdoille ja totesimme, että meille se on hyvinkin edullinen. Aurinkokuvien lisäksi tässä tekstissä on omia laskelmiamme ja hintavertailu.
Oli huhtikuun loppu ja Itämeri tuntui jo melkein kesäiseltä. Kesästä päivän erotti vielä täydellinen ruuhkattomuus. Aamun brunssilla oli ihan helppo saada kuvia, joissa ei ollut muita ihmisiä, eikä noutopöydissä ollut minkäänlaista jonotusta. Brunssi on meille sillä tavalla erittäin sopiva ruokailuhetki, että siellä voi käydä kaksi kertaa. Olemme aina aikaisin hereillä ja ravintolan auetessa on kiva käydä aamukahvilla ja ennen sen sulkeutumista meille brunssi tarjoaa jo suunnilleen lounaan.
Muutkin sisätilat olivat rauhallisia ja valoisia. Lapsille on kiva leikkitila, ja pieni myymälä tarjoaa sekä syötävää että juotavaa ja matkamuistoja.
Ulkonakin on aurinkoisena päivänä helppo istahtaa terassille tai kiivetä portaita ylemmälle kannelle katselemaan maisemia. Tässä terassilla ei ole ollenkaan harvinaista nähdä saunojia, jotka ovat tulleet kuumilta lauteilta vähän vilvoittelemaan.
Alus on sekä matkustaja- että rahtilaiva. Näkymät laivan perältä ovat aina tällaiset.
Merimaisemat ovat aivan ihania, kun on aurinkoinen päivä. Talvella ei tietenkään aina ole, mutta tällainen kevätpäivä oli ihanaa katseltavaa.
Auringonlasku on usein juuri näin vaikuttava.
Seuraavana aamuna maisemat tekivät kotiinpaluutunnelmistammekin erittäin positiivisia.
Hintavertailua
Paljonko ylimääräistä me sitten maksoimme tällaisesta luksusmatkasta? Olisiko ollut halvempaa ajaa Ruotsin kautta tai valita Baltian reitti? Laskimme kotiin tultuamme, mitä ensi syksyn matka syys-lokakuussa Ruotsin kautta maksaisi verrattuna tähän Helsinki – Travemünde – Helsinki yhteyteen.
Helsingistä Tukholmaan ja takaisin, halvin vaihtoehto Viking Linella, jonka löysimme 402€. Turku – Tukholma tai Naantali – Kapellskär voisi olla jonkin verran halvempi, ainakin, jos matkustaisi päivällä ilman hyttiä, mutta ei sellainen kansimatkustaminen ole meidän juttu. Kerran olemme matkustaneet Naantali – Kapellskär + Malmö – Travemünde -reitin Finnlinesillä. Se oli jonkin verran edullisempi toki, kun silta- ja lauttamaksut Ruotsista Tanskaan ja Tanskasta Saksaan jäivät pois.
Tukholmasta Travemündeen tulee kilometrejä noin 900km. Polttoaineen hinnaksi tulisi noin 150€.
Juutinrauman silta edestakaisin maksaa 140€.
Rödby – Puttgarden lautta edestakaisin 116€.
Eli 402€+150€+140€+116€ = 806€ Ruotsin kautta ajamisen kustannukset. Meille ainakin tällainen 900 km ajo tarkoittaisi vielä yhtä yöpymistä näiden lisäksi, ja vaikka usein etsimme halvan vaihtoehdon, tuskin sellaista Ruotsista alle 60 – 70 euron löytyisi.
Helsinki – Travemünde – Helsinki lauttaliput olisivat valitsemillemme syys – lokakuun päiville 760€.
Baltian reittiäkin olemme pari kertaa ajaneet, mutta koemme sitä kautta ajamisen Espanjan suuntaan melko pitkänä ja tuleehan siihenkin Hki – Tallinna -lautta ja polttoainekustannuksia ja meille tulisi muutama yöpyminen lisää, eli ehkä ei tämäkään olisi edullisempi. Ja kun usein olemme lähteneet Espanjaan talvella, talvikelit eivät innosta, eivät Ruotsissa eivätkä Baltiassa.
Meidän on vaikea ymmärtää, miksi niin monet pitävät Ruotsin kautta ajamista selvästi halvempana. Millaisia sinun kokemuksesi ovat?
Voit seurata meitä Facebook-sivumme kautta. Ailajajuha.
Aila ja Juha 
On kyllä upea auringonlasku! Minusta tuo kuulostaa varsin näppärältä reitiltä, ja voisin hyvinkin sitä harkita. Ja itse asiassa tämä onkin ollut jo mielessä siinä mielessä, että jos omalla autolla lähtisi liikkeelle, olisi tämä ilman muuta yksi vaihtoehto. Eipä tuo kustannuksiltakaan minusta lainkaan mahdottomalta kuulosta.
TykkääLiked by 1 henkilö
Tätä reittiä arvostellaan usein tylsyydestä ja hinnasta. Meille reitti ei tosiaankaan ole tylsä, nuo maisemat ja auringolaskut, rauhalliset ja viihtyisät oleskelutilat ja mahdollisuus lepäillä ovat aina hyviä. Noissa oleskelutiloissa lähes poikkeuksetta joka kerta jutellaan myös muiden matkailijoiden kanssa. Kiinnostavaa. Ja ainakin meidän matkustustavoilla ja ajankohdilla hinta on edullinen.
TykkääTykkää
Samaa mieltä. Matkustetaan aina edestakaisin Finnlinesilla ja kokemukset ovat hyvät. Ottamasi kuvat vain vaikuttavat epäluonnollisilta. Missä ovat kaikki ihmiset ja ne mainitsemasi keskustelukumppanit? Koskaan ei laivalla ole näin tyhjää keskellä kesää.
TykkääLiked by 1 henkilö
Ei olekaan nyt noin tyhjää. Tämä meidän matkapäivämme oli jo huhtikuun lopulla, ehdin vasta nyt kirjoittaa ja samalla jo suunnittelimme syksyn matkoja, siitä tuo hintavertailu. Silloin huhtikuussa ei tarvitse kauan odotella, kun saa kuvan, jossa ei ole ketään muuta. Erityisesti syksyn, talven ja kevään matkailu Finnlinesilla on ollut edullista ja rauhallista. Olemme sen verran ajelleet kesälläkin, että tiedämme, mihin verrata.
TykkääTykkää
Elokuun loppu/ syyskuun alku 2 henkeä ja auto plus ruokapaketti 914 euroa yhteen suuntaan. Tästä toki saa 5% alennuksen star clubilaisena, mutta mistä olette saaneet noin halpoja lähtöjä? Tähän vielä ainakin meidän mielestämme huono aikataulu, saapuminen Traveen kovin myöhään. Tuo alle 400 euroa olisi jo ihan toinen juttu.
TykkääLiked by 1 henkilö
Syyskuun alku lienee vielä sesonkiaikoja siksi korkeampia hintoja, mutta kyllä tuo hinta aika korkealta kuulostaa silti. Meidän etsimä hinta 760€ meno-paluulta sijoittui syys-lokakuulle ja paluumatkastahan tulee 20% alennus, kun molemmat varaa kerralla. Ja oma hintani on ilman ruokapakettia, pelkkä hytti, auto ja 2 henkeä. Me olemme ratkaisseet tuon myöhäisen saapumisen varaamalla mieleisen majoituksen Lyypekistä. Hotel Schweizerhaus tarjoaa niin hyvän aamiaisen, eikä ole kallis, että seuraavana aamuna on kiva lähteä matkaan.
TykkääTykkää
Mekin tykkäämme puolison kanssa eniten suorasta reitistä Saksaan (tai Saksasta Suomeen), koska yleensä reissumme ovat suuntautuneet Keski- ja Etelä-Eurooppaan, eivät Ruotsiin tai Baltiaan. Toki on tullut ajeltua aina välillä myös Ruotsin ja Baltian kautta. Hintahan eri reiteillä riippuu monesta tekijästä (esim. matkan ajankohta ja auton koko), ja moni ei tunnu huomioivan ollenkaan bensa- ja siltakuluja tai mahdollisia yöpymisiä vaan katsoo ainoastaan laivalipun hintaa Suomesta pois.
Minusta on ihan virkistävää ajella välillä eri reittejä, vaikka tuo suora Saksan-reitti onkin mieluisin. Tykkään Saksan-laivalla vallitsevasta rennosta tunnelmasta ja ruokatarjonnasta.
Itselläni painaa valinnassa paljon se, että mielestäni on vain tosi tylsää ajella Ruotsin (tai minkä tahansa alueen) läpi ihan vain ”ajamisen ilosta”. Ennemmin vietän sen ajan rennosti laivalla ja saavun sitten tyytyväisenä suoraan Saksaan. Se ajomatka Ruotsin läpi tuntuu minusta suorastaan loputtomalta. Mutta tietenkin: jos haluaisin matkalla kierrellä Ruotsissa, niin luonnollisesti asia olisi eri. Sama koskee Baltiaa: jos siellä ei ole tarkoitus katsella paikkoja, niin en oikein viitsisi sitä reittiä valita, kun ajomatka ihan vain ajamisen takia tuntuu niin loputtoman pitkältä. Ymmärrän kuitenkin hyvin, että joku toinen ajattelee eri tavalla ja tykkää ennemmin ajaa kuin olla laivalla. Meistä on moneksi – ja hyvä niin. 🙂
Nyt kesäkuussa ajelimme pitkästä aikaa Via Balticaa Suomeen päin. Oli oikein kiva vaihteeksi ajella sitä kautta ja käydä parissa uudessa kohteessa. Ihastuin kovasti mm. Puolan Łódźiin.
TykkääLiked by 1 henkilö
Ihan samoin ajattelemme mekin, on kiva olla valmiiksi Saksassa, kun matka oikeastaan vasta alkaa. Ja meistä on helppo aloittaa ja lopettaa matka rennosti leväten. Ruotsin kautta olemme ajaneet useita kertoja kyllä, ekat kerrat jo kolmekymmentä vuotta sitten, mutta ei sieltä oikein löydy mitään niin kiinnostavaa, että sen takia mentäisiin. Baltian reitillä on kiinnostavampia kohteita ja toki me niitäkin olemme ajelleet, mutta oikeastaan vain silloin, kun olemme olleet menossa itäisempään Eurooppaan, eli Puolaan, Tsekkiin, Unkariin, Sloveniaan, Kroatiaan, Montenegroon yms. Viimeksi 2018 eli viisi vuotta sitten teimme tällaisen matkan ja näimme tosi paljon mielenkiintoisia paikkoja ihan joka maassa. Matkailu on monipuolista ja hinnat riippuvat tosi paljon tavasta matkustaa ja ajankohdasta. Näin eläkeläisenä ei enää tarvitse matkustaa kesällä, eipä juuri tee edes mieli lähteä silloin Suomen suvesta mihinkään. Ja kesän hinnat ovat laivamatkoillakin paljon korkeammat.
TykkääTykkää
Tuohon tekisi mieli vielä lisätä, että Finnlinesin laivoilla on kivan leppoisa tunnelma. Jos viihtyy enemmän merimaisemissa kuin bilediscossa, nämä laivat ovat ehdottoman mukavia. Joku sanoi mulle, että eikö aika käynyt pitkäksi, niin eipä yhtään. Oli mukavaa kerrankin vain nauttia kaikesta kiireettömyydestä ilman nettiä. Tuli nukuttua päikkäreitä ja luettua kirja mennen tullen. Toi kahden aterian aamiainen on ihan huippujuttu. Sillä pärjää pitkään.
TykkääLiked by 1 henkilö
Kyllä, tunnelma on ihan leppoisa ja rauhallinen, joku väittää sitä tylsäksi, kun ei ole järjestettyä ohjelmaa. Meille riittää tosi hyvin se, että hytissä on telkkari, kannella on kahvio. Tarvitseville on vielä ostospaikka, baari, sauna, kuntosali ja lasten leikkipaikka. Näistä olemme välillä kuntosalia käyttäneet. Meillä on kyllä aina nettikin, vaikka se on maksullinen. Bilediscoa emme tarvitse mihinkään, paljon hauskempaa on esimerkiksi jutella kanssamatkustajien kanssa. Usein jaamme matkustuskokemuksia ja kokemuksia muustakin elämästä. Eivät vieraat ihmiset mikään kauhu ole ja osaamme hyvin myös englantia ja saksaa, eli niilläkin viihdytellään välillä.
TykkääTykkää
Kovasti on hinnat nousseet, tarkistin juuri lähtö 31.8 auto, kaksi henkeä ja ateriat. Menomatka 1014 euroa! Ei tunnu enää kovin edulliselta. On menty aiemmin, eikä matkasta ja aterioista pahaa sanottavaa sinänsä. Paluun aikataulutkin auki, joten se 20% alennuskaan ei meitä auta.
TykkääLiked by 1 henkilö
Onpa tosiaan paljon. Meidän valintojamme auttaa aivan valtavasti eläkeläisyys, eli matkustamme melkein aina sesongin ulkopuolella, jolloin kysyntää on paljon vähemmän, eikä hintoja voi enää pitää noin korkealla.
TykkääTykkää
Tosi hyvä tuo hintavertailu postauksen lopussa! Mekin on pohdiskeltu, kumpi olisi kannattavampaa, ajaa Ruotsin kautta vai mennä Finnlinesilla suoraan yli. Saatiin melko samanlaisia laskelmia jossain vaiheessa, mutta meillä sama havainto kuin Ollilla: hinnat on tosiaan nousseet aika paljon!
TykkääLiked by 1 henkilö
Hinnat vaihtelevat kovasti sesongin mukaan. Ja välillä on tarjouksia, esimerkiksi Matkamessuilla tai Black Fridayn viikolla. Meille tuo kannattavuus on yksi puoltava asia, toinen varsinkin talviaikaan on ajokeli pohjoisessa. Travemünde on useimmiten jo paikka, josta voi kesärenkailla jatkaa, kun olemme menossa.
TykkääTykkää
Tuohan vaikuttaa mukavan helpolta reitiltä. Ja ihania kuvia. Auringonlasku-kuvat tekevät aina vaikutuksen! 🙂
Virpi / Virpin Maailma-blogi
TykkääLiked by 1 henkilö
Auringonlasku merellä on joka kerta vähän erilainen, mutta ihan joka kerta myös kaunis ja vaikuttava. On tosiaan helppo reitti. Noin helpolla ollaan matkan alkaessa jo Saksassa, eikä matkan loppuessa Travemünden jälkeen tarvitse enää ajaa kuin Vuosaaresta kotiin. Sopii meille.
TykkääTykkää
Matkustaisin varmaan koko päivän kannella ja palaisin karrelle, katsellen merilintuja. Elämys itsessään. Ei ole halpaa matkustaminen.
TykkääLiked by 1 henkilö
Eipä juuri mikään matkustaminen nykyisin halpaa ole. Lennot ehkä joskus, mutta se ei kiinnosta. Maksan mieluummin siitä, mistä nautin.
TykkääTykkää
Upea auringonlasku! Jos lähtisin reissuun omalla autolla, minunkin valintani olisi Finnlines. Ruotsin läpi ajaminen se vasta tylsää onkin ja siihen kuluu paljon aikaa.
TykkääLiked by 1 henkilö
Ihan sama kokemus. Ja meillä vielä aina se, että näin pääsee tosi helpolla Saksaan asti ja taas Saksasta kotiin.
TykkääTykkää
Tuo Finnlinesin reitti on kätevä. Ellei vasiten halua nähdä Ruotsia ja Tanskaa tai Baltiaa jaPuolaa niin kyllä minäkin valitsisin tuon Hki-Travemund reitin.
TykkääTykkää
Kätevä nimenomaan. Ja hyvä vaihtoehto, kun muutaman kerran on jo ajettu Ruotsi ja Baltiakin, ainakin minusta niiden ajaminen toistuvasti tuntuisi turhalta. Meillä kun on viime vuosina ollut lähes aina kaksi eri matkaa, sekä syksyllä että keväällä edestakaisin. Ja silloin hinnatkin ovat ihan ok, kun ei ole se vilkkain sesonki.
TykkääTykkää
Teillä on kyllä ollut upeat kelit! Finnlines kuulostaa kyllä aika hyvälle vaihtoehdolle. Saa ottaa rauhallisesti ja lekotella ajamisen sijaan. Tuo kaksi kertaa brunssilla käynti onkin muuten aika hyvä idea! Pidän sen kyllä mielessä.
TykkääTykkää
Rauhallisesti lekotellen ja kaksi kertaa brunssilla – aivan olennaiset plussat tälle matkalle merinäkymien lisäksi. Pidä ihmeessä mielessä, jos et ole jo kokeillut.
TykkääTykkää
Itselle tämä Travenmunden yhteys on varsin todennäköistä ensi kesänä, kun ajattelin autoilla Saksaan ja Alpeille. Toiseen suuntaan voin ajella maita pitkin takaisin, mutta toiseen suuntaan houkuttelee kyllä merimatka laivalla auton kanssa.
TykkääTykkää
Paluumatkankin tuleminen laivalla houkuttelee, koska paluumatkasta saa alennusta 20%, eli hinta muuttuu kyllä tällä tavalla edullisemmaksi. Saksa ja Alpit – houkuttelee meitäkin.
TykkääLiked by 1 henkilö
Kiva postaus, ehkä tuotakin reittiä voisi joskus kokeilla. Me olemme aina ajaneet Ruotsin kautta Eurooppaan, koska meille autolla ajelu on ehkä se pääjuttu matkailussa, joten jo Turku-Tukholman väli laivassa on melkein tuskaa meille. Ruotsissa on tosi mukavia reittejä ja kohteita, joista matka usein alkaakin. Mutta varmasti jokaisella on ihan eri ajatukset miksi ja miten matkustaa. Ja hienoa, että on olemassa myös tällainen ”suoraan Saksaan” -reitti.
TykkääLiked by 1 henkilö
Olemme mekin ajaneet Ruotsin kautta sen verran useita kertoja, että ei ole mikään pakko enää. Ehkä taas joskus, mutta ei joka kerta. Ja meidän ajatuksiin ja valintoihin alkaa jo vaikuttaa jaksaminen ja myös se, että eläkeläisinä matkustamme talvisin, jolloin kelit Ruotsissa ovat jo nekin usein hankaloittamassa matkaa. Eli tosiaan, valintoihin vaikuttavia tekijöitä on erilaisia jokaisella.
TykkääTykkää
Kiitos hyvistä tarinoista ja mukavista kuvista ,KIITOS !!
TykkääLiked by 1 henkilö
Kiitos kannustavasta kommentista! Jatkan mielelläni.
TykkääTykkää
Teidän hintavertailu toimii vain silloin, kun on valmis matkustamaan reilusti sesongin ulkopuolella ja on jo etukäteen päättänyt paluuajankohdan. Meidän kokemus on päinvastainen, syksy on Suomen kuitenkin sateinen ja pimeä, joten lähdemme yleensä syyskuun ensimmäisellä puoliskolla. Liikenteessä ei myöskää tarvitse pohtia talven tuomia haittoja mm. renkaiden osalta sen paremmin kuin yllättävät kelivaihtelut matkan aikana. Samoin paluu on aina silloin, kun se viimeinenkin jääkerros ja hiekat kaduilta on poissa, eli alennukset meno-paluun osalta voi jättää meidän osalta pois. Kuten Olli aiemmin totesi, hinnat on kyllä nousseet ja paljon, siksi meidän osalta edullisinta on ajella Ruotsin kautta, vaikka kuten mainitsit, edullisen majoituksen löytäminen länsinaapurista on hieman haastavaa.
TykkääTykkää
Olet aivan oikeassa, sesonkien hintavaihtelut ovat melkoiset ja tuo paluumatkan päivämäärän päättäminen ei kaikilta onnistu. Me olemme myös vähän laiskoja ajelemaan pitkiä matkoja, joten voipi olla, että edes yksi yö Ruotsissa ja Tanskassa riittäisi meille ainakaan aina. Mutta minusta on kyllä hyvä tiedostaa, että on edullisiakin mahdollisuuksia käyttää tätä mahdollisuutta, kun sellainen on mahdollista.
TykkääTykkää