Itämeren yli Vuosaaresta Travemündeen vei Finnlines. Laiva oli myöhässä. Pimeässä jatkaminen hotelliin jännitti. Seuraavana päivänä Saksan läpi moottoriteillä oli sumuvalot päällä vähän väliä. Miten sujui?

Ihan hyvin, haasteista selvittiin. Lähtöä edeltävänä päivänä tuli Finnlinesilta viesti, että laivaan kirjautuminen ja laivan lähtö ovatkin neljä tuntia myöhässä. Lähdön myöhästyminen toi mukavaa väljyyttä viime tipan pakkailuun kotona, kun satamassa piti olla vasta neljältä, mutta saapuminen Travemündeen vasta puolen yön jälkeen ei ilahduttanut.

Meille viestittely oli sujunut, mutta satamassa aikataulujen infon kellonajat eivät olleet muuttuneet. Hassua.

Olimme vielä Vuosaaren satamassa, vaikka aurinko oli laskenut jo kauan sitten.

Meri oli jäälauttojen peittämää. Mielessä välähteli kaikenlaisia pohdintoja, kun olimme juuri vaihtaneet Espanjan kevättä varten kesärenkaat Volvoon.

Sisälle saapuessamme kuulimme, että luvassa oli myös tuulinen matka. Voi ei! Onneksi hytti tarjosi hienon lepopaikan ja matkalaukussa on aina valmiina kaiken varalta pahoinvointilääke. Hyvin sujui yö, vaikka laiva keinui.

Seuraavana päivänä puolen yön lähestyessä olimme Travemünden satamassa ja mielessä hyppi kysymys kelistä.

Hyvin meni! Huolet poissa. Jos olisi ollut liukasta, emme olisi voineet jatkaa. Autoliiton sivustolla on hyvin kuvattu Saksan käytännöt talvirenkaiden suhteen:

”Saksassa ei ole lakisääteistä yleistä aikaan sidottua talvirengaspakkoa, vaan kyseessä on tilannekohtainen käyttöpakko. Tieliikenneasetus (StVO § 2:3a) sanoo, että talviolosuhteissa saa ajaa vain, jos ajoneuvossa on asianmukaiset talvirenkaat. Asetus koskee muita moottoriajoneuvoja paitsi moottoripyöriä. Perävaunuja asetus ei koske, mutta ADAC suosittelee turvallisuussyistä talvirenkaita myös perävaunuihin. Talviolosuhteista on asetuksen mukaan kyse, jos tiellä on kuurapeite, lunta, sohjoa, mustaa jäätä tai jääpeite. Asetus ei tarkoita yleistä talvirengaspakkoa. Mutta jos autoilija tavataan kesärenkailla lumiselta tai jäiseltä tieltä, seurauksena on 60 euron sakko ja 1 rangaistuspiste. Jos kesärengasautoilija vaarantaa muita liikenteessä olijoita, seurauksena on 100 euron sakko ja yksi rangaistuspiste.”

Tie oli kuiva ja rauhallinen, ei siis mitään talviolosuhteita ja ensimmäisten 40 kilometrin matka pimeässä Bad Oldesloen Good Morning -hotelliin meni ihan sujuvasti. Olimme päivällä varmistaneet, että majapaikan kuvauksessa mainittu 24/7 vastaanoton tieto piti paikkansa. Ja piti. Nuori mies toivotti meidät tervetulleeksi ja ojensi avaimen. Kaikki hyvin. Auto pihalla parkissa, siisti paikka, mukava ja riittävän tilava huone. Sujuvat käytännöt laittavat kyllä tämän paikan suosikkilistallemme laivalta tullessa.

Yöstä tuli melko lyhyt, koska seuraava päivä oli sunnuntai ja olimme suunnitelleet ajavamme kokonaan Saksan läpi moottoriteitä ilman rekkaliikennettä, ja matkaa seuraavaan varaamamme paikkaan Aacheniin oli melko paljon. Emme poikenneet edes aamiaiselle, meille sopivat eväshetket autossakin.

Sää oli sumuinen koko matkan.

Mutta sitten tuli aurinkoisempi hetki ja pienet kukatkin jo alkoivat toteuttaa kevään toivettamme.

Matka oli mennyt niin hienosti, että jo ennen kolmea olimme valmiit lähtemään kävelylenkille Aachenin keskustaan. Siitä kohta seuraava teksti.

Aachen.

Aachenista seuraava pysähdys Orléans.

Orléans